...jest pusty
Strona głównaOpony felgi dętkiNANKANG WF-1 ROADIAC 120/70ZR18 59W F E# Dual Compound
NANKANG WF-1 ROADIAC 120/70ZR18 59W F E# Dual Compound
Waga
5,21
Nazwa
WF-1 ROADIAC
EAN
4717622036565
Korzyści
Zobacz jak nowoczesna, dwuskładnikowa opona radialna, NANKANG Roadiac WF-1,
pomaga motocykliście w czasie jazdy:
Przekonaj się o korzyściach dla Ciebie:
1. Dodatkowa stabilność w zakrętach - dzięki specjalnie nowo zaprojektowanemu wzorowi bieżnika przedniej opony.
2. Lepsze trzymanie na mokrym, odporność na aquaplaning przy jeszcze większych prędkościach - bo dodatkowy, środkowy rowek wraz z bocznymi rowkami w kształcie litery V lepiej odprowadzają wodę poza powierzchnię styku opony z podłożem.
3. Przyczepność przy szybkiej jeździe - nowocześnie zaprojektowany, kompaktowy bieżnik pozostawia więcej miejsca na niezakłócony kontakt opony z podłożem, jednocześnie pilnując parametrów bezpieczeństwa w jeździe po mokrej nawierzchni.
4. Mocne trzymanie w zakrętach - dwuskładnikowa mieszanka gumy sprawia, że mocno pochylona opona styka się z podłożem miękką, bardziej przyczepną mieszanką. Dodatkowo lepszemu trzymaniu sprzyja odpowiednio dobrany kształt opony i jej powierzchni styku z drogą. 5. Dłuższe życie opon bez utraty parametrów - twardsza mieszanka użyta w środkowej części bieżnika przedniej opony jest bardziej odporna na zużycie, wydłuża przebieg opony i dodatkowo stabilizuje ich konstrukcję.
2. Lepsze trzymanie na mokrym, odporność na aquaplaning przy jeszcze większych prędkościach - bo dodatkowy, środkowy rowek wraz z bocznymi rowkami w kształcie litery V lepiej odprowadzają wodę poza powierzchnię styku opony z podłożem.
3. Przyczepność przy szybkiej jeździe - nowocześnie zaprojektowany, kompaktowy bieżnik pozostawia więcej miejsca na niezakłócony kontakt opony z podłożem, jednocześnie pilnując parametrów bezpieczeństwa w jeździe po mokrej nawierzchni.
4. Mocne trzymanie w zakrętach - dwuskładnikowa mieszanka gumy sprawia, że mocno pochylona opona styka się z podłożem miękką, bardziej przyczepną mieszanką. Dodatkowo lepszemu trzymaniu sprzyja odpowiednio dobrany kształt opony i jej powierzchni styku z drogą. 5. Dłuższe życie opon bez utraty parametrów - twardsza mieszanka użyta w środkowej części bieżnika przedniej opony jest bardziej odporna na zużycie, wydłuża przebieg opony i dodatkowo stabilizuje ich konstrukcję.
Przeznaczenie
Opona NANKANG RODIAC WF-1 to nowoczesna dwuskładnikowa opona radialna do motocykli sportowo-turystycznych.
Opona NANKANG RODIAC WF-1 to nowoczesna dwuskładnikowa opona radialna do motocykli sportowo-turystycznych.
Identyfikator
opona letnia
Gwarancja
Pełna 2-letnia gwarancja jakości NANKANG.
Szczegółowe warunki gwarancji dostępne są w zakładce Pliki do pobrania.
Pełna 2-letnia gwarancja jakości NANKANG.
Szczegółowe warunki gwarancji dostępne są w zakładce Pliki do pobrania.
Konstrukcja i struktura opony
Radialna, dwuskładnikowa opona motocyklowa nowej generacji z zastosowaniem technologii pojedyńczego pasa stalowego JLSB (Jointless Space Belt). Technologia JLSB wzmacnia konstrukcję opony, stabilizuje jej kształt, kontroluje i poprawiają rozkład temperatury w mieszance opony. Ma to znaczący wpływ na poprawę parametrów jezdnych, takich jak przyczepność, tłumienie drgań, trakcja i stabilność w czasie dynamicznej jazdy. Nankang jako pierwszy tajwański producent opon zastosował tę technologię w radialnych oponach motocyklowych. W porównaniu do konstrukcji w oparciu o włókna aramidowe czy inne, konstrukcja w oparciu o pas stalowy JLSB wykazuje większą sztywność i stabilność, kontrolę temperatury i wysoką odporność mechaniczną, w tym dużą odporność na różnego rodzaju uszkodzenia np. przebicia, przez co jest bardziej bezpieczna.
Radialna, dwuskładnikowa opona motocyklowa nowej generacji z zastosowaniem technologii pojedyńczego pasa stalowego JLSB (Jointless Space Belt). Technologia JLSB wzmacnia konstrukcję opony, stabilizuje jej kształt, kontroluje i poprawiają rozkład temperatury w mieszance opony. Ma to znaczący wpływ na poprawę parametrów jezdnych, takich jak przyczepność, tłumienie drgań, trakcja i stabilność w czasie dynamicznej jazdy. Nankang jako pierwszy tajwański producent opon zastosował tę technologię w radialnych oponach motocyklowych. W porównaniu do konstrukcji w oparciu o włókna aramidowe czy inne, konstrukcja w oparciu o pas stalowy JLSB wykazuje większą sztywność i stabilność, kontrolę temperatury i wysoką odporność mechaniczną, w tym dużą odporność na różnego rodzaju uszkodzenia np. przebicia, przez co jest bardziej bezpieczna.
Nazwa
WF-1 ROADIAC
Identyfikator
opona letnia
Objętość
0,037
Rozmiar
120/70-18
Dwuskładnikowa Mieszanka
40% powierzchni bieżnika opony przedniej - po 20% z każdej strony, wykonane jest z miękkiej, bardzo przyczepnej mieszanki. To właśnie ta część bieżnika opony styka się w zakrętach z podłożem i musi pewnie trzymać. Z kolei rozdzielająca obie strefy miękkiej, bardzo przyczepnej mieszanki, centralna część bieżnika (60%), wykorzystywana przy jeździe na wprost jest wykonana z twardszej mieszanki o zwiększonej odporności na zużycie, podwyższającej sztywność, stabilność i wytrzymałość, a także trwałość i żywotność opony.
40% powierzchni bieżnika opony przedniej - po 20% z każdej strony, wykonane jest z miękkiej, bardzo przyczepnej mieszanki. To właśnie ta część bieżnika opony styka się w zakrętach z podłożem i musi pewnie trzymać. Z kolei rozdzielająca obie strefy miękkiej, bardzo przyczepnej mieszanki, centralna część bieżnika (60%), wykorzystywana przy jeździe na wprost jest wykonana z twardszej mieszanki o zwiększonej odporności na zużycie, podwyższającej sztywność, stabilność i wytrzymałość, a także trwałość i żywotność opony.
Rozmiar
120/70-18
Przeznaczenie
Opona NANKANG RODIAC WF-1 to nowoczesna dwuskładnikowa opona radialna do motocykli sportowo-turystycznych.
Opona NANKANG RODIAC WF-1 to nowoczesna dwuskładnikowa opona radialna do motocykli sportowo-turystycznych.
Indeks prędkości
W
O Nankang
Nankang Rubber Tire Corp..Ltd powstała w roku 1959 na Tajwanie. To uznany producent opon motocyklowych, samochodowych, a także opon lotniczych. Jako pierwszy tajwański producent NANKANG w 1974 roku zastosowała opasanie stalowe, w radialnych oponach do samochodów osobowych. W roku 1980 rozpoczęto produkcję opon do aut ciężarowych i autobusów. Firma Nankang rozszerzyła swoją ofertę także o ogumienie do branży lotniczej m.in. dla lotnictwa sił powietrznych Tajwanu.
W oponach motocyklowych NANKANG jako pierwszy tajwański producent zastosował z powodzeniem innowacyjną technologię stalowego oplotu tzw. JLSB (Jointless Space Belt) w radialnych oponach motocyklowych.
Firma znana jest i doceniana w większości krajów świata. Posiada dwie fabryki, na Tajwanie i w Chinach.Jest notowana na tajwańskiej giełdzie.
Ford Motor Company docenił opony Nankang - przedsiębiorstwo z Tajwanu otrzymało od tego uznanego producenta prestiżowy certyfikat Q1.
Nankang Rubber Tire Corp..Ltd powstała w roku 1959 na Tajwanie. To uznany producent opon motocyklowych, samochodowych, a także opon lotniczych. Jako pierwszy tajwański producent NANKANG w 1974 roku zastosowała opasanie stalowe, w radialnych oponach do samochodów osobowych. W roku 1980 rozpoczęto produkcję opon do aut ciężarowych i autobusów. Firma Nankang rozszerzyła swoją ofertę także o ogumienie do branży lotniczej m.in. dla lotnictwa sił powietrznych Tajwanu.
W oponach motocyklowych NANKANG jako pierwszy tajwański producent zastosował z powodzeniem innowacyjną technologię stalowego oplotu tzw. JLSB (Jointless Space Belt) w radialnych oponach motocyklowych.
Firma znana jest i doceniana w większości krajów świata. Posiada dwie fabryki, na Tajwanie i w Chinach.Jest notowana na tajwańskiej giełdzie.
Ford Motor Company docenił opony Nankang - przedsiębiorstwo z Tajwanu otrzymało od tego uznanego producenta prestiżowy certyfikat Q1.
Indeks prędkości
W
Korzyści
Zobacz jak nowoczesna, dwuskładnikowa opona radialna, NANKANG Roadiac WF-1,
pomaga motocykliście w czasie jazdy:
Przekonaj się o korzyściach dla Ciebie:
1. Dodatkowa stabilność w zakrętach - dzięki specjalnie nowo zaprojektowanemu wzorowi bieżnika przedniej opony.
2. Lepsze trzymanie na mokrym, odporność na aquaplaning przy jeszcze większych prędkościach - bo dodatkowy, środkowy rowek wraz z bocznymi rowkami w kształcie litery V lepiej odprowadzają wodę poza powierzchnię styku opony z podłożem.
3. Przyczepność przy szybkiej jeździe - nowocześnie zaprojektowany, kompaktowy bieżnik pozostawia więcej miejsca na niezakłócony kontakt opony z podłożem, jednocześnie pilnując parametrów bezpieczeństwa w jeździe po mokrej nawierzchni.
4. Mocne trzymanie w zakrętach - dwuskładnikowa mieszanka gumy sprawia, że mocno pochylona opona styka się z podłożem miękką, bardziej przyczepną mieszanką. Dodatkowo lepszemu trzymaniu sprzyja odpowiednio dobrany kształt opony i jej powierzchni styku z drogą. 5. Dłuższe życie opon bez utraty parametrów - twardsza mieszanka użyta w środkowej części bieżnika przedniej opony jest bardziej odporna na zużycie, wydłuża przebieg opony i dodatkowo stabilizuje ich konstrukcję.
2. Lepsze trzymanie na mokrym, odporność na aquaplaning przy jeszcze większych prędkościach - bo dodatkowy, środkowy rowek wraz z bocznymi rowkami w kształcie litery V lepiej odprowadzają wodę poza powierzchnię styku opony z podłożem.
3. Przyczepność przy szybkiej jeździe - nowocześnie zaprojektowany, kompaktowy bieżnik pozostawia więcej miejsca na niezakłócony kontakt opony z podłożem, jednocześnie pilnując parametrów bezpieczeństwa w jeździe po mokrej nawierzchni.
4. Mocne trzymanie w zakrętach - dwuskładnikowa mieszanka gumy sprawia, że mocno pochylona opona styka się z podłożem miękką, bardziej przyczepną mieszanką. Dodatkowo lepszemu trzymaniu sprzyja odpowiednio dobrany kształt opony i jej powierzchni styku z drogą. 5. Dłuższe życie opon bez utraty parametrów - twardsza mieszanka użyta w środkowej części bieżnika przedniej opony jest bardziej odporna na zużycie, wydłuża przebieg opony i dodatkowo stabilizuje ich konstrukcję.
Opis
TL ZR FRONT Dual Compound
Indeks nośności
59
Link do testu: NANKANG ROADIAC - MOCNY KONKURENT Z TAJWANU
Więcej na: motogen.pl
Indeks nośności
59
Gwarancja
Pełna 2-letnia gwarancja jakości NANKANG.
Szczegółowe warunki gwarancji dostępne są w zakładce Pliki do pobrania.
Pełna 2-letnia gwarancja jakości NANKANG.
Szczegółowe warunki gwarancji dostępne są w zakładce Pliki do pobrania.
Rozmiar felgi
18
Rozmiar felgi
18
Konstrukcja i struktura opony
Radialna, dwuskładnikowa opona motocyklowa nowej generacji z zastosowaniem technologii pojedyńczego pasa stalowego JLSB (Jointless Space Belt). Technologia JLSB wzmacnia konstrukcję opony, stabilizuje jej kształt, kontroluje i poprawiają rozkład temperatury w mieszance opony. Ma to znaczący wpływ na poprawę parametrów jezdnych, takich jak przyczepność, tłumienie drgań, trakcja i stabilność w czasie dynamicznej jazdy. Nankang jako pierwszy tajwański producent opon zastosował tę technologię w radialnych oponach motocyklowych. W porównaniu do konstrukcji w oparciu o włókna aramidowe czy inne, konstrukcja w oparciu o pas stalowy JLSB wykazuje większą sztywność i stabilność, kontrolę temperatury i wysoką odporność mechaniczną, w tym dużą odporność na różnego rodzaju uszkodzenia np. przebicia, przez co jest bardziej bezpieczna.
Radialna, dwuskładnikowa opona motocyklowa nowej generacji z zastosowaniem technologii pojedyńczego pasa stalowego JLSB (Jointless Space Belt). Technologia JLSB wzmacnia konstrukcję opony, stabilizuje jej kształt, kontroluje i poprawiają rozkład temperatury w mieszance opony. Ma to znaczący wpływ na poprawę parametrów jezdnych, takich jak przyczepność, tłumienie drgań, trakcja i stabilność w czasie dynamicznej jazdy. Nankang jako pierwszy tajwański producent opon zastosował tę technologię w radialnych oponach motocyklowych. W porównaniu do konstrukcji w oparciu o włókna aramidowe czy inne, konstrukcja w oparciu o pas stalowy JLSB wykazuje większą sztywność i stabilność, kontrolę temperatury i wysoką odporność mechaniczną, w tym dużą odporność na różnego rodzaju uszkodzenia np. przebicia, przez co jest bardziej bezpieczna.
Szerokość
120
Szerokość
120
Dwuskładnikowa Mieszanka
40% powierzchni bieżnika opony przedniej - po 20% z każdej strony, wykonane jest z miękkiej, bardzo przyczepnej mieszanki. To właśnie ta część bieżnika opony styka się w zakrętach z podłożem i musi pewnie trzymać. Z kolei rozdzielająca obie strefy miękkiej, bardzo przyczepnej mieszanki, centralna część bieżnika (60%), wykorzystywana przy jeździe na wprost jest wykonana z twardszej mieszanki o zwiększonej odporności na zużycie, podwyższającej sztywność, stabilność i wytrzymałość, a także trwałość i żywotność opony.
40% powierzchni bieżnika opony przedniej - po 20% z każdej strony, wykonane jest z miękkiej, bardzo przyczepnej mieszanki. To właśnie ta część bieżnika opony styka się w zakrętach z podłożem i musi pewnie trzymać. Z kolei rozdzielająca obie strefy miękkiej, bardzo przyczepnej mieszanki, centralna część bieżnika (60%), wykorzystywana przy jeździe na wprost jest wykonana z twardszej mieszanki o zwiększonej odporności na zużycie, podwyższającej sztywność, stabilność i wytrzymałość, a także trwałość i żywotność opony.
Wysokość
70
Wysokość
70
O Nankang
Nankang Rubber Tire Corp..Ltd powstała w roku 1959 na Tajwanie. To uznany producent opon motocyklowych, samochodowych, a także opon lotniczych. Jako pierwszy tajwański producent NANKANG w 1974 roku zastosowała opasanie stalowe, w radialnych oponach do samochodów osobowych. W roku 1980 rozpoczęto produkcję opon do aut ciężarowych i autobusów. Firma Nankang rozszerzyła swoją ofertę także o ogumienie do branży lotniczej m.in. dla lotnictwa sił powietrznych Tajwanu.
W oponach motocyklowych NANKANG jako pierwszy tajwański producent zastosował z powodzeniem innowacyjną technologię stalowego oplotu tzw. JLSB (Jointless Space Belt) w radialnych oponach motocyklowych.
Firma znana jest i doceniana w większości krajów świata. Posiada dwie fabryki, na Tajwanie i w Chinach.Jest notowana na tajwańskiej giełdzie.
Ford Motor Company docenił opony Nankang - przedsiębiorstwo z Tajwanu otrzymało od tego uznanego producenta prestiżowy certyfikat Q1.
Nankang Rubber Tire Corp..Ltd powstała w roku 1959 na Tajwanie. To uznany producent opon motocyklowych, samochodowych, a także opon lotniczych. Jako pierwszy tajwański producent NANKANG w 1974 roku zastosowała opasanie stalowe, w radialnych oponach do samochodów osobowych. W roku 1980 rozpoczęto produkcję opon do aut ciężarowych i autobusów. Firma Nankang rozszerzyła swoją ofertę także o ogumienie do branży lotniczej m.in. dla lotnictwa sił powietrznych Tajwanu.
W oponach motocyklowych NANKANG jako pierwszy tajwański producent zastosował z powodzeniem innowacyjną technologię stalowego oplotu tzw. JLSB (Jointless Space Belt) w radialnych oponach motocyklowych.
Firma znana jest i doceniana w większości krajów świata. Posiada dwie fabryki, na Tajwanie i w Chinach.Jest notowana na tajwańskiej giełdzie.
Ford Motor Company docenił opony Nankang - przedsiębiorstwo z Tajwanu otrzymało od tego uznanego producenta prestiżowy certyfikat Q1.
Producent
NANKANG
Producent
NANKANG
Link do testu: NANKANG ROADIAC - MOCNY KONKURENT Z TAJWANU
Więcej na: motogen.pl
Kod producenta
T1553
Kod producenta
T1553
Typ
motocykle i skutery
Typ
motocykle i skutery
Sezon
letnie
Sezon
letnie
Tabela
120/70ZR18
Tabela
120/70ZR18
Opis
TL ZR FRONT Dual Compound
Waga
5,21
Objętość
0,037
EAN
4717622036565
Dla tego produktu nie napisano jeszcze opinii!
Napisz opinięWłaściciel sklepu internetowego nie gwarantuje, że publikowane opinie pochodzą od konsumentów, którzy używali danego produktu lub go kupili.